第1598集 (第1/2页)

铁路
　　
　　目前卡境内没有铁路，卡塔尔远期规划修建约500公里铁路，作为海湾合作委员会（GCC六国）铁路联网的一部分，目前项目尚未启动。卡塔尔铁路网主要由以多哈为中心的三条地铁线组成，由卡塔尔铁路公司负责运营维护。
　　
　　2019年5月，卡塔尔境内地铁项目一期红线（RedLine，南北向，连接哈马德国际机场）投入运营，连接AlQassar至AlWakra的13个站点，地铁红线全程共18个站点，全长40千米，连接位于北部的Lusail与南部的AlWakra，该地铁是卡塔尔境内首条轨道交通线路，设计时速80~100千米。
　　
　　2019年11月，地铁绿线（GreenLine，东西向，全程22千米，连接11个站点）与地铁金线（GoldLine，东西向，全程14千米，连接11个站点）开通运营，首期规划地铁网络已形成。
　　
　　空运
　　
　　哈马德国际机场是卡塔尔的主要门户和航空枢纽，也是该地区最大的机场之一，由卡塔尔航空公司负责运营，于2014年投入使用，拥有通往全球160多个目的地的航线，多哈市内多数酒店提供通往机场的免费班车。卡塔尔政府在其国家航空公司和机场方面进行了大量的投资，取得了相当可观的成果。搭乘卡塔尔航空的旅客在哈马德机场转机时，可以享受免费城市旅游和膳宿，以及VIP接送服务。旅客在下飞机时会有航空公司员工进行无缝引导。
　　
　　2021年8月9日，国际航空运输评级组织Skytrax评选的“全球最佳机场”榜单中，卡塔尔哈马德国际机场（HIA）排名上升至全球首位，除了“全球最佳机场”的称号外，哈马德机场还荣获“中东最佳机场”、“国际超一流机场”、“2500万至3500万吞吐量最佳机场”、“中东最佳机场员工”和“新冠卓越机场”等奖项。2021年在全球最繁忙的国际机场中排名第六。
　　
　　卡塔尔航空公司运营的国际航线已覆盖全球160多个目的地，与全球国家和地区的主要城市基本都有直达航班，拥有各型客运航线飞机206架，货运航线飞机28架，以及商务行政包机22架，全球雇员超过4.6万人。2020年全年，卡航客运航班旅客约3240万人次。新冠疫情前，卡塔尔航空公司有7条直达中国的航线，分别是多哈－北京、多哈－上海、多哈－广州、多哈－重庆、多哈－成都、多哈－杭州以及多哈－香港航线。
　　
　　水运
　　
　　卡塔尔主要港口有哈马德港、多哈港、拉斯拉凡港和梅赛义德港。哈马德港于2016年12月1日试运营，是卡塔尔最主要商业港，年吞吐量为200万个标准箱，远期规划年吞吐量为750万个标准箱。多哈港自2017年起停止进出商业船只，改为游轮港口。拉斯拉凡港是卡塔尔液化天然气出口专用港，梅赛义德港主要用于卡塔尔原油和石化产品出口。
　　
　　

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