第四百五十三章 罗清铁路 (第2/2页)

因此国防工业产能的提升，将会根据现有的国防工业进行提升，甚至都不单纯是规模的扩张，更多的还是通过设备的更新换代，用更先进的设备，更好的技术，来降低成本的同时提升生产力。
　　
　　根据简单的计算，对南州机器局、福元军械厂、罗安兵工厂这两大一中三座主要的兵工厂进行设备的升级，改进生产工艺，优化生产流程，能够在不增加规模的前提下，把产能再提升二十个百分点。
　　
　　如果后续在这些兵工厂里增设部分生产线，那么国防工业的最终产能，有望在两年内翻一倍以上。
　　
　　不过仅仅是兵工厂的升级也是没有用，还需要其他工业部门一起进行配合，比如说钢铁厂，机械厂以及其他配套企业，都需要进行相应的产能升级。
　　
　　关于国防工业的产能提升很快就是被确定了下来，同时其他的配套的重工业也是进行了相应的调整。
　　
　　而到了最后，还有一个议题，那就是铁路。
　　
　　州令府打算修建一条铁路，也就是罗海城到清源郡的铁路，称之为：罗清铁路
　　
　　之所以在这里修铁路而不是其他地方，那是因为南海州的其他地方短时间内来说，其实不怎么需要铁路，依托罗河网络，没有铁路的话河运体系也能勉强满足目前的需求。
　　
　　但是罗海郡以西的清源郡地区，这一片地方并没有什么河流，交通只能依靠纯陆地交通。
　　
　　如今南海军在清源郡方面驻防了大军，用以防备宁禹州方面，这物资调运，部队的调整比较麻烦，但是如果有了一条铁路的话，那么后续调整就简单多了。
　　
　　除了军事作用外，这条预计在两百五十公里长的铁路，也能够有效的带动清源郡的发展，为南海州的经济发展进一步提升动力。
　　
　　此外修铁路本身，也是一个巨大的需求，将会雇佣大量的工人，需要大量的枕木，铁轨，这将会极大的解决目前南海州的就业问题。
　　
　　战乱之后，南海州目前的形势还是比较复杂的，存在着大量清剿的土匪，民团等非正式武装，同时还有大量投诚，投降的其他藩镇的俘虏们。
　　
　　目前仅仅是工兵师就已经是十多个了！
　　
　　这些工兵师可不是军方出钱养的，他们也是需要工程才能维持下来。
　　
　　解决一部分青壮，尤其是退伍军人的就业需求这是一点。
　　
　　此外还有一点，就是通过修建清源郡铁路，让麾下的企业积累修建铁路的技术和经验，为后续扩张的过程里，改造外州铁路、修建临时军用铁路奠定基础。
　　
　　在外州，可没有和南海州这样发达的河运体系，铁路才是主要运输的力量，更关键的是，很多州的铁路标准都不一样，而且彼此都是不通的！
　　
　　未来南海军杀出去之后，如果想要有效的利用各州的铁路系统，那么对当地的铁路系统进行改造、并修建部分临时铁路把这些铁路连接起来是必须的。
　　
　　为此，现在南海州方面的工业系统，必须现在就做好技术以及经验上的储备，免的到时候面对一堆轨道不一样，彼此不相连的铁路抓瞎。