第7章：荷兰王国 (第1/2页)

经济情况：
　　
　　概况
　　
　　荷兰是发达的资本主义国家，西方十大经济之一。荷兰自然资源相对贫乏，但天然气储量丰富，2001年开采天然气约743亿立方米，自给有余，还能出口。荷工业发达，主要工业部门有，半成品加工、石油化工、冶金、机械制造、电子、钢铁、造船、印刷、钻石加工等，原料和销售市场主要依靠国外。荷兰重视发展空间、微电子、生物工程等高技术产业，传统工业主要是造船、冶金等。鹿特丹是欧洲最大的炼油中心。荷兰是世界主要造船国家之一。荷兰的农业也发达，是世界第二大农产品出口国（仅次于美国）。农业生产现代化，乳、肉产品供应国内有余，是世界主要蛋、乳出口国之一。
　　
　　2009年人均国民收入45820欧元，2001全年国民消费总支出为2129.05亿欧元。贫富差距不明显，2000年生活舒适的家庭占53%，收支大体相等的占38%，生活困难的9%。2000年家庭耐用消费品普及率如下：汽车72%，彩电99%，录像机79%，冰柜71%，洗衣机95%洗衣烘干机53%，摩托车8%，自行车200%，电话100%，家用电脑64%。
　　
　　第一产业
　　
　　荷兰人利用不适于耕种的土地因地制宜发展畜牧业，现已达人均一头牛、一头猪，跻身于世界畜牧业最发达国家的行列，畜牧业仅次于丹麦。他们在沙质地上种植马铃薯，并发展薯类加工，世界种薯贸易量的一半以上从这里输出。花卉是荷兰的支柱性产业。荷兰共有1．1亿平方米的温室用于种植鲜花和蔬菜，有“欧洲花园”的称号。荷兰把美丽送到世界各个角落，花卉出口占国际花卉市场的40%~50%。
　　
　　荷兰农业产值占国内生产总值的2%，是世界上最主要的农产品出口国之一。农业构成中，畜牧业占50%，园艺业占38%，种植业占12%。2005年荷兰曾创造农产品和食品出口额789.3亿美元的记录。荷兰人均拥有一头牛、一头猪，处于畜牧业最发达国家行列。荷兰面积仅约41500平方千米，但荷兰却有110平方千米用于种植鲜花和果蔬的温室，因而享有“欧洲花园”的美誉。花卉是荷兰的支柱性产业，年出口额达100亿欧元，出口量占国际市场的60%。荷兰还是世界上奶酪产量最大的国家，世界上成立最早的豪达奶酪交易中心久负盛名，其运营时间已有300多年之久。此外，荷兰也是马铃薯种薯最主要的生产国之一。
　　
　　第二产业
　　
　　荷兰工业非常发达，主要工业部门有食品加工、石油化工、冶金、机械制造、电子、钢铁、造船、印刷、钻石加工等。鹿特丹是欧洲最大的炼油中心。荷兰有许多著名的跨国公司，2011年共有12家荷兰企业进入“世界500强”。
　　
　　如：荷兰皇家壳牌集团（由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司于1907年合并而成，是世界最大工业公司之一，雄踞世界500强企业第二名，其成品石油和石化燃料的生产和销售能力居世界第二位，为世界第二大石油公司）；飞利浦电子公司（成立于1891年，居世界500强企业第277位，在全球电子电器企业中排前十名。其照明设备、彩色显像管、电动剃须刀、X光分析仪及音响设备在同行业居领先地位）；联合利华公司（成立于1930年，在世界500强企业中排第136名，是全球最大的日用品和食品生产企业之一，分鹿特丹和伦敦两个总部，荷兰负责食品生产，英国负责日用化工品生产）；阿克苏·诺贝尔公司（世界著名化工和医药企业，1994年由荷兰阿克苏公司和瑞典诺贝尔公司合并而成，列世界500强企业第479位）。
　　
　　从1950年代开始，荷兰发现了以格罗宁根天然气田（英语：Groningengasfield）为主的巨大天然气资源。数十年来，天然气的销售为荷兰创造了厐大的收入，为政府的预算增加了数千亿欧元。然而另一方面，荷兰获得了过度富裕的生活，随着天然气出口的增加，当时的本国货币荷兰盾的汇率也随之上升，伴随着劳动者薪水上涨，导致生产成本大幅攀升，工业产品的国际竞争力急速下滑，工人失业造成经济恶化。伴随着经济恶化，由于经济增长时期大幅提高的社会保障体系负担对政府财政产生了巨大压力，财政赤字也随之急速增加。1977年《经济学人》也将这种由于出口自然资源，导致货币汇率上升，因而工业出口减少、国内制造业衰退的现象，称为‘荷兰病’。
　　
　　当时由首相维姆·科克所领导的政府，呼吁各界能够共体时艰以应经济问题，于是下令三年内劳方不得要求加薪，相反的资方做出的承诺是三年内不得裁员，最后荷兰的经济也成功再度复苏。
　　
　　跨国公司
　　
　　《财富》杂志2007年度排名：
　　
　　荷兰
　　
　　●荷兰皇家壳牌集团（RoyalDutch/ShellGroupofKompanies）。
　　
　　●飞利浦电子公司（PhilipsElectronicN.V）。
　　
　　●联合利华公司（UnilevelN.V，原译尤尼莱佛公司）。
　　
　　●阿克苏·诺贝尔公司（AkzoNobelN.V）。
　　
　　●荷兰国际集团（InternationaleNederlandenGroepN.V.，简称ING）。
　　
　　第三产业
　　
　　服务业
　　
　　自上世纪80年代以来，服务业迅速发展，成为荷兰国民经济的支柱。主要产业为运输、银行、保险、股市、旅游及餐饮等。荷兰拥有多家著名银行和金融机构。例如：荷兰银行（由荷兰通用银行和阿姆斯特丹-鹿特丹银行于1991年合并而成，在全球拥有3000多家分支机构，是世界上拥有银行网络最多的银行之一。银行排名居欧洲前十、世界前20名）；荷兰国际集团（即ING，由荷兰中产-邮政集团与荷兰国民人寿保险公司于1991年合并而成。为荷兰第一大金融机构，在2011年世界500强企业中名列第17位）；荷兰农业合作银行（由荷兰数家农村信用社于1973年合并而成，是荷兰第二大银行，居全球银行50强）。
　　
　　荷兰旅游业较为发达，拦海造陆工程、郁金香种植区（荷兰有“郁金香王国”之称，郁金香是其国花）、奶酪小城豪达（拥有世界第一家奶酪交易中心）、大型风车群（荷兰是风车最多的国家）都是旅游观光的好去处。
　　
　　对外贸易
　　
　　荷兰自古便是贸易强国，在17世纪上半叶有“海上马车夫”之称，首都阿姆斯特丹在当时的地位可与当今的纽约相提并论。2004年荷兰在对外贸易方面仍处于世界领先地位，荷兰是仅次于美国的第二大农产品出口国。荷兰主要进口工业原料、原油、半成品和机械等。60%的产品供出口，主要为石油制品、电子产品、船舶和农产品等。
　　
　　外国资本
　　
　　外国对荷直接投资主要来自美国、英国、比利时、卢森堡、德国等国家。主要领域集中在信息、化工、医学设备仪器、电子通信等。自2010年以来，中国成为荷第二大直接投资来源国。
　　
　　文化艺术：
　　
　　语言
　　
　　荷兰官方语言是荷兰语，和英语很像，英、德、荷兰语同属印欧语系日耳曼语族西支。南非以有荷兰的势力范围，因此有很多南非人说阿非利堪斯语，那是一种荷兰语在当地的方言变种。
　　
　　习俗
　　
　　荷兰文化的多元化体现在了不同地区文化的差异以及外国文化所带来的影响。
　　
　　荷兰以社会风气宽容开放著称。通常，荷兰的形象与贸易、郁金香、风车、木鞋、奶酪和白蓝彩釉瓷器等相联系。荷兰在对待麻醉剂、xingjiao易、同性婚姻和安乐死等问题上的开放政策，引起世人关注。
　　
　　荷兰人时间观念强，讲究准时。
　　
　　荷兰人把胡萝卜、土豆和洋葱混和烹调而成的菜叫“国菜”，每年的10月出去上饭馆吃饭，家家户户都要吃这种“国菜”。
　　
　　荷兰被誉为“鲜花之国”，其中最多且最著名的花卉为郁金香。郁金香是荷兰的象征，因此被誉为“国花”。因而荷兰素有“欧洲花园”的名称。
　　
　　文学
　　
　　13世纪产生了荷兰民间文学。当时以佛兰德为中心的南方，由于受法兰西文化的影响以及市民阶级的觉醒，陆续出现了《骑士传奇》、《列那狐》等动物故事和宗教诗等文学作品。
　　
　　在中世纪，荷兰文学是西欧广博传统文学的一部分，作品包括讲述骑士故事的史诗，如《FlorisendeBlancefloer》和《KarelendeElegast》，以及寓言故事，如《VandenVosReynaerde》（列那狐的故事）和《Elckerlyk》（普通人）。16世纪人文主义文学出现，荷兰的主要代表人物是伊拉兹马斯，他的作品《愚人颂》对教会和社会进行了讽刺，后被译成了多种语言文字。斯宾诺莎的哲理故事是17世纪wenxue精粹之一。荷兰文学在这一时期处于繁荣阶段，造就了像Vondel、Hooft、Huygens以及Bredero等伟大的作家。《圣经》在当时也被翻译成了荷兰语。1637年出版的《Statenbijbel》一书（系授权出版），被视为是荷兰语演变的一个里程碑。Multatuli是19世纪有着重要影响的作家，他的小说《MaxHavelaar》对荷兰在东印度群岛（即今天的印度尼西亚）的统治进行了控诉。
　　
　　二战后文学长期以来由三位杰出的小说家统领着，他们是WillemFrederikHermans、HarryMulisch和GerardReve。其他著名的当代作家还包括HellaHaasse、CeesNooteboom、A.F.T.vanderHeijden、MarcelMöring、AdriaanvanDis、ThomasRoosenboom以及年轻一代的作家ArnonGrunberg等。
　　
　　音乐
　　
　　经典音乐方面，荷兰拥有大量的管统乐团，分布在荷兰各地。其中最负盛名的为阿姆斯特丹皇家音乐厅管弦乐团，经常在国外演出，著名的小型乐团有十八世纪管经乐团、阿姆斯特丹巴洛克管弦乐团以及阿姆斯特丹的斯宏伯格乐团。荷兰歌剧院每年推出约10曲剧目，主要在阿墓特丹上演。现代歌剧在演出剧目中占有重要份额，在首都阿姆斯特丹之外，也有一些剧团上演歌剧。
　　
　　荷兰音乐节每年的六月份在阿姆斯特丹持续1个月的时间。另一个重要的音乐节是乌得勒支的荷兰早期音乐节，主要由荷兰国内外的杰出音乐家和乐团演奏中世纪音乐与巴洛克音乐。
　　
　　各大城市有国际知名的音乐中心，譬如阿姆斯特丹的毕姆音乐室。北海爵士音乐节每年在海牙举办，是欧洲规模最大和知名度最高的爵士音乐节。萨克斯管女吹奏手朵珥弗与流行乐队都市舞蹈队在国内外的演出都场场爆满。从年初到年末不断地有大型流行音乐演唱会，其中最有名的是：圣灵降临节流行音乐会、公园流行音乐会和地拿摩露天流行音乐会。
　　
　　节日
　　
　　荷兰重要节日及假期有：圣诞节、新年、复活节、女王日、死难纪念日、解放日、耶稣升天日、圣灵降临日、圣尼古拉斯前夜等。
　　
　　宗教
　　
　　荷兰宪法规定宗教信仰自由。对荷兰社会影响最大的是罗马天主教和荷兰新教。荷兰居民中有约29%信奉天主教，19%信奉基督教，约6%信奉伊斯兰教，有一定比例人口认为自己无宗教信仰。荷兰还拥有一些印度教徒，主要是来自前殖民地国家苏里南的移民。罗马天主教信徒主要集中于荷兰南部的林堡省和北布拉邦特省；而新教则在从西南泽兰省到东北格罗宁根省的一条广阔地带势力最强。新教曾经是荷兰最大宗教，然而在过去一个世纪，新教教堂不断减少。
　　
　　军事体制：
　　
　　国防
　　
　　荷兰在第二次世界大战前为中立国，战后加入北约，并以北约的集体防卫政策作为其国防政策的基础。国王是全国武装力量最高统帅，实际指挥权掌握在内阁手中。国防委员会是荷最高安全决策机构，首相为委员会zhuxi。现任国防大臣安克·拜勒费尔德（AnkBijleveld，女）。1997年1月1日起军队全面实行职业化，通过与志愿者签订合同形式招募人员。现役部队6.9万人。2017年军费预算约79亿欧元，占GDP的1.16%。
　　
　　当地时间2018年6月25日，法国、德国、英国、比利时、丹麦、荷兰、爱沙尼亚、西班牙和葡萄牙欧盟9国防长在卢森堡签署“欧洲干预倡议”意向书，承诺组建一个欧洲联合军事干预部队。“欧洲干预倡议”由法国总统马克龙提议，旨在针对可能威胁欧洲安全的危机，能够立即采取军事部署。
　　
　　国策
　　
　　荷兰是北约成员国，其主要军事力量均交由北约统一指挥。因此，荷兰把坚持奉行依靠北约的集体防务作为其国防政策的核心，并将北约视为维护欧洲和荷兰安全的基石。与此同时，荷兰也主张由欧洲承担更多的防务义务，在维护地区安全中发挥更为积极的作用。在军队建设上，为了适应近世界和欧洲安全形势的变化，荷兰也进行了改革，强调建立一支职业化的军队。
　　
　　军力
　　
　　1999年现役部队7.5万人，其中陆军24900人，海军13300人，空军11700人，宪兵4900人，文职2万人。荷在荷属安的列斯群岛的库拉索建有一个海军基地，驻军400人。荷有4000人参加联合国维和部队和其他军事行动。
　　
　　驻外兵力
　　
　　驻德国2600人，其中陆军2300人，编成1个轻型装甲旅（1个装甲步兵营、1个坦克营）及作战支援分队。空军300人；驻冰岛16人，“猎户座”P一3C型反潜巡逻机l架；驻荷属安的列斯群岛1个海军陆战营、护卫舰1艘、两栖登陆舰l艘、“猎户座”P一3C型反潜巡逻机3架，海军20人。参加联合国维持和平行动：驻波黑维和部队（SFOR1I）1100人、1个机械化步兵营；驻塞浦路斯维和部队99人；驻埃一厄边境军事观察员1人，维和部队7人；驻意大利80人、F一16战斗机4架；驻中东军事观察员11人；驻科索沃维和部队（KFOR）1450人。
　　
　　外国驻军
　　
　　荷兰驻军北约北欧盟军司令部；荷兰2013年在美国驻军665人（其中陆军355人、空军290人、海军10人、海军陆战队10人）。
　　
　　交通：
　　
　　公路
　　
　　荷兰政府重视对交通基础设施的投入。荷兰公路网络发达，与德国、比利时、法国、卢森堡等国均有高速公路相连，人员和货物在边境自由流动。据欧盟统计局数据，截至2019年底，荷兰各类公路总里程13.76万公里，其中高速公路总里程2790公里，占各类公路总里程的2%。荷兰公路密度在全球列第2位，道路质量位居欧盟第一，全球第五。据荷兰统计局统计，2019年，荷兰公路货运总量为7.66亿吨。荷兰公路全部免费，仅在使用DordseKil隧道和Westerschelde隧道时需要支付少量费用。
　　
　　铁路
　　
　　荷兰铁路系统与德国、比利时、法国等周边国家接轨，实现了较好的互联互通。根据欧盟统计局数据，截至2018年，荷兰铁路总里程为3220公里，其中包括2275公里电气化铁路，逾60%为复线。荷兰有三条重要的欧洲铁路货运走廊，分别是鹿特丹—热亚那、鹿特丹—里昂、鹿特丹—波兰/捷克。为加快铁路货运发展，加强铁路运输与海运的衔接与互动，2007年初，荷兰投资60亿美元，开通了时速160公里的“Betuwe”快速直达铁路货运专线，连接鹿特丹港和欧洲内陆地区，设计通车能力为每天最高480列。连接泰尔讷曾和比利时也有同样的铁路货运专线。2019年，荷兰铁路货运总量为4257万吨。
　　
　　客运方面，荷兰铁路客运系统较为发达，主要城市间均通火车，是荷兰居民出行的主要交通工具之一。荷兰主要城市如阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙等均有地铁，城区有轨电车等公共交通也非常方便。荷兰与比利时、法国之间开通了时速达300公里的高速火车，经比利时和德国与欧洲其他国家铁路客运网络相连接。根据欧盟统计局数据，2019年，荷兰铁路客运量达3.89亿人次。荷兰国内的高速铁路主要是Hogesnelheidslijn（HSL），于2000年开始建设，2009年起提供客运服务。目前有两条高速线路：从阿姆斯特丹到鹿特丹的Zuid线和从莱利斯塔德到兹沃勒的Hanzelijn线。目前在建的HSL-Oost高速线路计划从阿姆斯特丹经乌得勒支和阿纳姆进入德国。荷兰还计划升级多条线路，使列车能够以160公里/小时或200公里/小时的速度运行，其中对阿姆斯特丹、鹿特丹和布雷达之间运营路线的升级已于2020年12月逐步开始。
　　
　　空运
　　
　　阿姆斯特丹史基浦国际机场多年来一直是欧洲四大航空枢纽之一，已经与近100个国家的332个机场间建立了直航。鹿特丹、埃因霍温、马斯特里赫特、莱力斯塔等城市有4个中央政府管理的机场，主要停靠往返于欧洲地区国家的廉价航班；登海尔德和埃因霍温有两个军民两用机场；此外还有12个省级政府管辖的小型民用机场。
　　
　　2020年，荷兰全国航空货运量为157.7万吨，同比下降6.18%。受新冠肺炎疫情影响，全国航空客运量显著下降，2020年客运量为2360万人次，同比下降70.96%。其中，阿姆斯特丹史基浦国际机场运送旅客量从2019年的7168万人次下降至2020年的2088万人次，货物吞吐量降至144万吨，排名均位列欧洲第三。
　　
　　水运
　　
　　荷兰海运业发达，是欧洲最重要的海运中心之一。除拥有欧洲最大的鹿特丹港外，还拥有阿姆斯特丹港、泽兰港等港口，与周边各国港口均实现了高效便捷的互联互通。根据欧盟统计局的数据，2019年荷兰海运货运量达6.08亿吨，客运量达198万人次。
　　
　　鹿特丹港是荷兰乃至欧洲最重要的港口，自1961年起吞吐量雄踞世界港口榜首达43年之久。2020年，鹿特丹港吞吐量达到4.368亿吨，较上年度下降6.9%，排世界第11位，欧洲第一位。该港港区面积约127平方公里，码头总长42公里，吃水最深处可达24米，是500多条航线的船籍港或停靠港，通往全球1000多个港口，货运量占荷兰全国的近80%。鹿特丹港基础设施完善，是西欧地区散货、原油、集装箱的最大集散中心。该港拥有世界上最先进的ECT集装箱码头（即无人操作装卸码头），70%的进入鹿特丹港深水船集装箱都要在此装卸，该码头年装卸量约1400万标准箱。
　　
　　荷兰内河航运网络密集程度居欧洲之最。据欧盟统计局数据，截至2018年底，荷兰内河航运（包括天然河流和人工运河）运输总里程为6297公里，其中47%的航道具有承载1000吨级船舶的运力。根据荷兰中央统计局数据，2019年，荷兰境内16.7%的国际货运和17.3%的国内货运通过内河航运完成。2019年，荷兰内河航运货运总量3.16亿吨，同比增长0.95%。其中国际货运量总量为1.96亿吨，国内货运总量为1.20亿吨，分别占比62%和38%。
　　
　　社会福利：
　　
　　教育
　　
　　荷兰实行12年（5~16岁）全日制义务教育。中小学校分为公立和私立两类。2000年，荷兰共有9195所各级各类学校，学生总数335万人，教育和科研经费184.13亿欧元。2013年小学在校生共166万余人，中学在校生130万，成人和职业教育学校在校生约达45万人。
　　
　　荷兰的高等教育机构包括研究型大学、应用型大学和国际教育机构。研究型大学通常称为Univelsiteit。全荷有13所公立研究型大学，2所同类的私立大学。应用型大学通常称为Hogescholen，有44所，以培养应用型人才为主。国际教育机构通常称为InternationalEducationInstitute，一共有13所，主要招收外国学生。著名研究型高等院校有阿姆斯特丹自由大学、格罗宁根大学、代尔夫特理工大学和瓦格宁根农业大学等，应用型高等院校有海牙大学和汉恩大学等。
　　
　　

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