第1555集 (第2/2页)

驻外兵力
　　
　　伊斯兰革命卫队驻黎巴嫩约400人；在苏丹派有军事顾问。
　　
　　交通
　　
　　公路
　　
　　伊朗燃油价格较低（普通92#汽油价格约合1.5元人民币/升，95#汽油价格约合1.75元人民币/升），公路是交通运输业的主力。根据伊朗交通基础设施建设和发展公司（CDTIC）官网数据，伊朗目前已投入使用的公路总里程约4.4万千米，正在建设的约6032千米，有3142千米处于规划研究中。其中，高速公路约2685千米，1185千米正在建设中，1882千米处于规划研究中。高速公路里程约占公路总里程的6.1%。
　　
　　伊朗和邻国公路连接情况较好，与土库曼斯坦、阿富汗、巴基斯坦、伊拉克、土耳其、亚美尼亚、阿塞拜疆均有公路相连接，陆路运输便捷。目前，印度在阿富汗境内建设迪拉纳姆—扎兰吉公路，未来将连接至伊朗恰巴哈尔港。
　　
　　铁路
　　
　　根据伊朗交通基础设施建设和发展公司（CDTIC）官网数据，伊朗铁路已投入使用总里程13954千米，正在建设中的铁路为3276千米，处于规划研究中的铁路为6312千米。据伊朗央行2018/2019财年报告，当年全国铁路网共运输货物5050万吨，发送旅客2810万人次。目前伊朗尚未建成高铁。
　　
　　伊朗铁路网以德黑兰为中心，向周边放射，连接主要城市马什哈德、大不里士、伊斯法罕、阿瓦士、阿巴斯港等，并连接土库曼斯坦、巴基斯坦、土耳其等邻国。伊朗铁路轨距主要为1.435米，靠近巴基斯坦边境的94千米铁路为1.676米的宽轨。目前，伊朗与伊拉克正在建设两伊铁路（巴士拉—萨拉姆齐铁路线）；帮助阿富汗建设伊朗哈夫至赫拉特的铁路线；与阿塞拜疆、亚美尼亚推动铁路网互联互通。按照伊朗20年发展计划（2005—2025年），2025年伊朗铁路总里程目标为2.5万千米。
　　
　　为缓解城市交通拥堵、空气污染，伊朗正在大力推进城市地铁建设。目前，德黑兰1、2、4号线、德黑兰5号线（德黑兰—卡拉季城铁线）、马什哈德1、2号线、伊斯法罕1号线、大不里士1号线、设拉子1号线已经开始运营；库姆、阿瓦士、卡拉季等城市也在推动地铁线、城郊铁路建设。根据2020年德黑兰市新的总体规划，未来还将新建8、9、10、11号共4条地铁线，开发郊区铁路线，并新建A、B两条快线。该方案的建设将一直持续到伊历1420年（公历2041年）。方案完成后，将把德黑兰的城区和郊区连接起来，形成一体化的城市交通网络。