第1552集 (第2/2页)

综述
　　
　　【经济】盛产石油，石油产业是经济支柱和外汇收入主要来源之一，石油收入占外汇收入一半以上。近年来，美国制裁等因素对伊朗经济增长构成较大影响。2021年，伊朗国内生产总值约5046亿美元，人均国内生产总值5935美元
　　
　　伊朗是亚洲主要经济体之一。伊朗的经济实力位居亚洲第七位（次于中、日、印、韩、印尼、沙特）。2011年伊朗银行经济帐户局的初步数据显示，伊历1389年（2010年3月21日-2011年3月20日），按当年基本价格计算，伊朗名义GDP为43，042，640亿伊朗里亚尔，同比增长20.8%；按伊历1376年可比基本价格计算，实际GDP为5，392，190亿伊朗里亚尔，同比增长5.8%；GDP平减指数为798.24，同比变化14.3%。
　　
　　2011年伊朗的名义基本价格GDP折合4163.13亿美元，名义市场价格GDP折合4191.01亿美元，人均名义市场价格GDP约为5610美元。经济以石油开采业为主，伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业也比较发达，电子工业、核工业、计算机软硬件业发展很快。伊朗的机械制造业有了长足的进步。胡齐斯坦为石油工业区与重要出海门户。
　　
　　伊朗盛产石油，是世界第四大石油生产国、欧佩克第二大石油输出国。石油是伊经济命脉和外汇收入的主要来源之一，石油收入占伊外汇总收入的一半以上。伊经济保持稳步增长。2010年，伊国内生产总值4114亿美元，同比增长2.9%，人均国内生产总值5478美元。
　　
　　工业
　　
　　伊朗以石油开采业为主，另外还有炼油、钢铁、电力、纺织、汽车制造、机械制造、食品加工、建材、地毯、家用电器、化工、冶金、造纸、水泥和制糖等，但基础相对薄弱，大部分工业原材料和零配件依赖进口。
　　
　　截至2001年，全国共有13家公营及私营汽车制造商。其中两家，IranKhodro和Saipa共占据本地生产的94%。IranKhodro生产伊朗最流行的品牌Paykan，后来被Samand于2005年取代。IranKhodro于2001年依然占全国市场最大地位，占61%，Saipa则占33%。其他汽车生产商，如BahmanGroup、KermanMotors、KishKhodro、Raniran、Traktorsazi、ShahabKhodroh等，只占其余的6%。这些汽车制造商制造多类型的汽车，包括电自行车、客车（如Saipa的Tiba）、及各类型的货车、小巴、大巴及其他重型车辆，以供国内商业及私人用途。2010年，伊朗为全球第十二大汽车生产国，产量1150万辆。汽车产量于2005年突破一百万辆，预计于2009年3月汽车出口可达10亿美元。