第1351集 (第2/2页)

公路
　　
　　截至2013年，密克罗尼西亚联邦公路长约240公里。
　　
　　水运
　　
　　联邦政府拥有2艘800吨级轮船定期来往于各州(岛)，其中一艘为日本赠送。各州政府共有4艘800吨左右的客货两用轮。另有2艘多功能驳船。各州的港口均可停靠远洋级货轮。主要港口:科洛尼亚(Colonia)，莱莱(Lele)，莫恩(Moen)。
　　
　　空运
　　
　　密克罗尼西亚联邦各州均有小型国际机场。大陆/密克罗尼西亚航空公司每周有数次航班来往于夏威夷和波纳佩、关岛之间。瑙鲁航空公司每周也有2个航班经波纳佩飞关岛和菲律宾。两家航空公司的机型均为波音727。
　　
　　旅游
　　
　　概况
　　
　　密克罗尼西亚联邦旅游资源较为丰富，不仅热带风光秀丽，且保存着独特的民族传统文化和风俗，以及“纳马杜“古城堡、“石币银行“等古迹。
　　
　　景点
　　
　　海岛石柱
　　
　　密克罗尼西亚群岛共有五百多个岛屿，像一把珍珠，撒在蔚蓝的南太平洋上。其中最大的岛屿名叫波纳佩岛，面积约五百平方公里。在波纳佩岛对面，有一个很小很小的小岛，名叫纳玛托岛。
　　
　　1595年，葡萄牙海军上尉佩德罗乘“圣耶罗尼默号“帆船来到这个小岛，他惊讶地发现，岛上虽然荒无人烟，但却有无数巨型石柱整整齐齐码放在那里，堆成了一座十多米高的石头山。后来的地质学家和考古学家们到岛上进行了研究，发现这原来是一处远古时代的建筑废掳。这些石柱是加工过的玄武岩柱，由冷却的火山熔岩凝成，每根重达数吨。瑞士人冯*丹尼肯试着数过这些石柱，堆砌起来的石山共由4328根石柱组成。连同各处地上散乱的石柱、若干墓室和一道860米长的石柱围墙，总计纳玛托岛上的古建筑废墟共用了约40万根石柱。
　　
　　岛上的建筑没有浮雕，没有装饰，没有南太平洋建筑常见的繁丽花纹。只有数不完的玄武岩石柱和交错纵横的运河水道。
　　
　　波纳佩土著人把纳玛托遗址叫作“圣鸽神庙“。传说三百年前，一只鸽子驾船穿过水道来到这里。
　　
　　传说或许有过多的神话色彩，但究竟是谁建造了纳玛托岛上的石柱建筑，太平洋岛民慵懒、散漫而自足，这样一个巨大的工程，以他们来说，没有特殊的动力是难以想象的。
　　
　　更令人难以理解的是，岛上的建筑显然并末完工，留下一部分城墙还没来得及造好，就由于某种原因突然被放弃了。散乱的石柱扔得到处部是。
　　
　　到底是谁在这个岛上建造了这奇怪的建筑?它是什么时候建造的又有什么用途?为什么尚未完工又被突然放弃了?纳玛托岛的石柱，又一个不可理解的谜。
　　
　　密克罗尼西亚旅游资源较为丰富，热带风光秀丽。
　　
　　由于人口少，交通也颇为落后。四大岛设有国际机场，但只有约每日一个航班。来往外岛得靠中、小型船舶，可能好几天才有一班。
　　
　　签证
　　
　　密联邦实行落地签证，即游客抵达密机场时办理签证。但由于航线限制，中国公民赴密联邦必须经停美国关岛，因此须事先申请美国过境签证。如中国公民是应密方有关单位邀请来密，可要求密方发邀请函，以便申请美国签证。密海关禁止携带任何新鲜水果蔬菜、植物种子和肉蛋奶制品入境。
　　
　　购物
　　
　　由于密远离大陆，交通不便，物资供应短缺，新鲜蔬菜和水果等食品供应较少，常用物品基本可以买到。物价偏高。密联邦无本国货币，通用美元。
　　
　　出行
　　
　　密联邦首都所在地波纳佩州，常年较热，年平均气温28℃。昼夜温差大，晚上较凉爽。雨水多，湿度大。密与中国无直达航线。中国公民来密参考航班路线:
　　
　　北京-马尼拉-关岛-密联邦(丘克州、波纳佩州、科斯雷州)注:去雅浦州不需要经过关岛;
　　
　　或:北京-香港(或日本/韩国)-关岛--密联邦
　　
　　密联邦无公共交通系统，出行可乘出租车，价格在1-2美元左右;或在当地汽车租赁公司租车。波纳佩州最有名的景点是纳马杜古城遗址(NanMadol)，距机场约1小时车程，下车后需步行约15分钟。此外，还有姊妹瀑布、黑珊瑚岛、索科斯山峰等景点。波州无沙滩浴场，海底多为珊瑚礁，如下海游泳，需准备便于在水中活动的沙滩鞋。
　　
　　密联邦旅游基础设施建设落后，宾馆条件较一般，无星级宾馆。波纳佩州和雅浦州各有一家中餐馆。