第624集 (第1/2页)

军事：
　　
　　国防
　　
　　1992年11月19日，立陶宛组建军队，2004年3月29日加入北约。立陶宛总统为武装力量最高统帅，国家国防委员会是协助总统处理国防事务的决策机构，由总统、议长、总理、国防部长和三军司令组成。现阶段实行行政领导与作战指挥相分离的军政、军令双轨领导体制，即由国防部文职人员控制军队，由三军司令及其领导的国防参谋部指挥部队执行各种作战训练任务。
　　
　　立国家安全政策是公开、透明和非对抗性的，认为国家安全未受到任何直接军事威胁，不视任何国家为敌人。
　　
　　军费
　　
　　2008年度国防预算支出为3.7亿欧元，同比增长13.5%，占国民生产总值1.16%。
　　
　　军力
　　
　　2008年，立军队共有16000人，比2007年减少1000人，编为陆军、空军、海军、特种作战部队、后勤保障部队、军事教育训练机构和部队等，其中陆军有近6000人，空军1000多人，海军600多人。另有8000多名预备役人员。实行职业军人和义务兵混合制，义务兵服役期12个月。立军在伊拉克、阿富汗、科索沃、波黑和格鲁吉亚等地派有220余人参加维和行动和国际军事行动。截止2013年，立陶宛军队共有8000余人。
　　
　　交通运输：
　　
　　概况
　　
　　交通体系完备，铁路网与欧洲及前苏联各加盟共和国连成一体，并拥有发达的公路网，正筹建与欧洲交通网联网的跨波海三国的“环波罗的海”铁路和公路。国内交通运输以公路、铁路为主，克莱佩达港是立最大海港，与世界200多个港口通航。
　　
　　2008年，立交通行业从业人口10.4万人，占就业总人口的6.9%；交通行业产值127.33亿立特，同比增长11.4%，占GDP的12.7%。全年货运总量为1.207亿吨，较上年下降1.4%。客运总量为4.771亿人次，较上年增长1.1%。
　　
　　铁路
　　
　　立陶宛铁路作为前苏联运输网络的一部分，与俄罗斯及其他独联体国家交通十分方便。截至2017年底，立陶宛境内铁路铺轨里程2335.7公里，运营里程1911.3公里，其中非电气化路线1789.3公里（包括单轨线1453.6公里和双轨线335.7公里），电气化路线122公里（包括单轨线5公里和双轨线117公里）。纵贯南北的1号铁路干线和横跨东西的9号铁路干线铁路网使立陶宛成为连接东西欧的重要货物运输走廊。
　　
　　主要铁路线路包括：（1）I号走廊，连接赫尔辛基、塔林、里加、考纳斯、华沙等城市；（2）IⅠA号走廊，连接首莱、加里宁格勒、格但斯克等城市；（3）IXB号走廊，连接基辅、明斯克、维尔纽斯、克莱佩达等城市；（4）IX号走廊，连接凯希亚多里斯、考纳斯、加里宁格勒等城市。
　　
　　2019年立陶宛铁路共运输旅客551万人次，完成货运量5521万吨，其中，入境货运量为2294万吨，离境货运量为501万吨，过境货运量为1158万吨，国内货运量为1567万吨。
　　
　　

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