第522集 (第1/2页)

军事：
　　
　　国防
　　
　　马尔代夫的国防体制十分独特，全国没有陆军、没有空军、没有海军、也没有警察和海上巡逻队，只有一支准军事性质的国家安全卫队。20世纪50年代末以前，国家安全卫队的前身“西法恩”只担负军事礼仪任务。进入60年代后，政府赋予“西法恩”新的使命，并开始担负其他方面的军事任务。70年代“国家安全卫队”名称启用后，这支部队才被赋予了陆军、警察和海上巡逻等多种职能，并承担了维护国内安全、防止领海水域的非法捕鱼和走私等重要任务。
　　
　　2006年4月，“国家安全卫队”正式更名为“马尔代夫国防部队”，职责是捍卫国家主权和独立，保护根据宪法选举产生的政府不受威胁和侵犯，快速应对紧急事件及捍卫宪法和法律权威。
　　
　　马多次与美国等国海军举行联合军事演习，内容包括海上搜救、打击海盗等。
　　
　　军力
　　
　　截止到20世纪80年代初，这支准军事部队已发展到1000人左右。1988年发生的未遂军事政变，使马尔代夫更加清醒地认识到加强军队建设的极端重要性，军队的实力迅速扩充。随着国内局势的相对稳定及周边安全环境的改善，为了集中精力进行经济建设，马尔代夫对军队进行了精简，从而使部队战斗力跃上新台阶。
　　
　　马尔代夫国家安全卫队组建以来，先后参加了1962年平息南方“苏瓦代夫共和国”的分裂，粉碎1988年军事政变和2001年国内骚乱等多次作战任务，取得了不俗的战绩。
　　
　　交通：
　　
　　公路
　　
　　马尔代夫是群岛国家，陆地面积非常有限，大部分岛屿道路为珊瑚砂路面。马尔代夫机动车拥有量较少。目前，公路主要集中于首都马累及周边地区、南部阿杜环礁，中国在南部拉穆环礁援建的岛屿连接公路，是马尔代夫全国最长的公路，约15公里。在南部阿杜市，也有一条连接相邻岛屿的公路。2018年8月30日，中国援建的中马友谊大桥正式开通，首都马累与机场岛和葫芦马累地区实现公路联通，环马累生活和居住圈形成。
　　
　　铁路
　　
　　马尔代夫无铁路。
　　
　　空运
　　
　　随着旅游业的快速发展，马尔代夫民航业近年来取得较大发展，全国共有4个国际机场和6个国内机场，当地有4家航空公司，即马尔代夫国家航空公司（IslandAviation）、维拉航空（Flyme）和一家水上飞机公司（TransMaldivianAirways）。
　　
　　水运
　　
　　马尔代夫船运业始建于1966年。马尔代夫船运有限公司是马尔代夫最大的船运公司，主要经营通往中东和远东地区的国际船运以及国内诸岛间的航运业务。马尔代夫90%的进口产品都靠其运入。中小型船舶是马尔代夫岛际交通的主要运输工具。全国有两个主要港口—马累港和甘岛港。近年来，马尔代夫对50多个岛的码头进行了建设和改造，疏浚了航道。马累港经过改造可停靠6000吨级货轮。但载重量更大的货船只能停靠在马累和南部甘岛附近海面，货物由驳船装卸。进口货物可在首都马累或南部甘岛海关办理清关手续。
　　
　　

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