第一千六百五十九章航海生活的风险 (第1/2页)

这意味着，在熟悉的航道里面，杨乾的舰队24小时可以达到恐怖的420公里。
　　
　　也就是说，从黄河入海口一直沿着海岸线，在熟悉的航道里面行驶，每天420公里，一直到小本子那边。
　　
　　满打满算也就4天左右，当然这是最理想状态，一般可没有那么好的事情。
　　
　　比如清晨起雾，比如晚上下雨，比如起了风浪之类的，大海就像个小姑娘，说翻脸就翻脸。
　　
　　所以全长1600公里的路线，真要走的话，八天到半个月左右。
　　
　　毕竟，理想状态永远是理想状态。
　　
　　杨乾宁可慢一点，都不想让船队有覆灭的风险。
　　
　　还有比如冬天，冬天可能24个小时中，全功率四个小时肯定达不到，能有两个小时就不错了。
　　
　　因为要取暖用电，外加冬天新能源战舰的续航里程，一直很拉胯，还好有风帆，也算是另一种增程式了。
　　
　　八天的时间匆匆而过。
　　
　　此时天气已经炎热起来。
　　
　　但不得不说的是，杨乾已经把整个战船进程都给加快的不知道多少年。
　　
　　大航海时代的欧洲，当海船从外面掠夺黄金，香料返回，轻松能赚取数十，上百倍利润后，上至国王，下至平民，几乎都疯了。
　　
　　可船上的生活却是一言难尽，大家只看到了波澜壮阔的大航海时代，其实就是一群小偷和强盗到处掠夺。
　　
　　只有船长等高级职位才能有船舱住，一般的船员基本都住在军械库或者杂物库的甲板
　　
　　上，高级一点的职务，也就比别人多个吊床。
　　
　　当时没有冰箱保鲜与防腐剂，肉类一天就会直接臭掉，但水手们一出去就是一个月甚至好几年，要确保食物不腐败，只能使用特殊的方法，那就是腌制。
　　
　　相当长的一段时间里，水手的食物就是一些简单的腌肉和干面包。
　　
　　欧洲人通过添加硝酸盐或者糖，对肉类、鱼类与蔬菜等食品进行研制，目的是降低食物中的水分，达到延长保存期限。
　　
　　而水手吃的面包长什么样子呢？当时普通的老百姓只能吃混合的黑面包，少量的白面粉掺着燕麦、大麦和各种豆类，甚至面皮和木屑，这怎么吃啊？
　　
　　当时欧洲乡村烤炉是公共的，可不是人人都有烤箱，人们每隔几天就烤一个巨大面包，算是几天的主食。
　　
　　为了防止变质，面包必须烤得又干又硬，硬到什么程度呢？很多时候啃不动，只能将黑面包用水煮开后才能下咽。
　　
　　水手吃的面包品质更是低下，因为一放就是好几年，很多面包又干又硬，甚至还长了虫。
　　
　　不过外出打拼，长虫也只能当补充蛋白质了。
　　
　　吃面包都如此精彩。
　　
　　肉类如果没有经过处理，想必更加惊悚。
　　
　　腌制可以让肉类变得不适合微生物生长，延长肉类的寿命。
　　
　　但因为缺乏很多人体必需的维生素，因此水手生病的几率甚至死亡率非常高。
　　
　　这些疾病之中，最广为流行的就是坏血病。
　　
　　直到17世纪
　　
　　中期，有专家发现新鲜蔬菜、柠檬、柑橘的神奇作用，坏血病才慢慢得以防治。
　　
　　水手在海上吃的肉类必须保存好几年以上，所以必须经过更特殊的处理。
　　
　　英国皇家海军的标配就是咸牛肉。
　　
　　这种肉都是生牛肉用盐腌，等其风干透之后发给水手，相当于肉类的「木乃伊」，保质期长达107年！
　　
　　想吃的话必须拿斧头劈开，再用水煮上几个小时才算熟，牙口不好的也嚼不动，这种肉的味道可想而知。
　　
　　一战时期的英国
　　
　　海军发的咸牛肉居然还有拿破仑战争时代生产的，整整过了一百多年。
　　
　　所以大航海时代，一条船开个几年船上人员就要换一批，人都死完了，所以才说大航海时代是拿人命拼出来的。
　　
　　而那个时期，是中原明朝时期，郑和船队的资料已经被销毁，留存的只字片语中也看不到海员们生活的情况。
　　
　　但别的海船上却有信息记载下来。
　　
　　相比于欧洲水手的那种木乃伊肉干，明朝水手的伙食就要科学不少。
　　
　　腊肉自然成了航行期间的主要食物。
　　
　　腊肉从鲜肉加工、制作到存放，肉质不变，长期保持香味，还有久放不坏的特点。
　　
　　此肉因系柏枝熏制，故夏季蚊蝇不爬，经三伏而不变质，是船员们的主要荤菜。
　　
　　除了肉食还准备了干果。
　　
　　核桃是世界著名的「四大干果」之一。
　　
　　含有丰富的营养素，每百克含蛋白质15~20克，脂肪较多，碳水化
　　
　　合物10克。
　　
　　核桃内含有丰富的蛋白质，在远洋航行极其缺乏蛋白质的情况下，成为了水手的必备食物。
　　
　　而且由于方便储存，即便是在发生海难的情况下，也便于携带和补充能量。
　　
　　

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