第一千零六十九章 宋二牛的造车之路 (第1/2页)

宋二牛亲自回国考察汽车产业，先后接触了四大汽车厂商，也和一些第三方汽车厂商，比如金陵马车公司进行了交流。
　　
　　在这一次的考察当中，宋二牛更加坚定了未来就是汽车的时代……其汽车行业不管如何都要挤进去。
　　
　　但是怎么挤进去也是一门大学问。
　　
　　首先，目前阶段里是别指望自己研发汽油发动机了，这玩意已经被三大汽车厂商构筑了严密无比的专利墙，强如李氏制铁公司早期也是砸钱砸人尝试突破，结果最终还是被迫走了迂回手段，通过第三方偷偷摸摸收购专利，最终获得了专利授权。
　　
　　但是这条路子，被李氏制铁走过后就已经被堵死了……三大汽车厂商是不可能对外进行基础专利授权了。
　　
　　其次是变速箱这个核心产品，这玩意的专利门槛也非常高，目前基本被三大汽车厂商所垄断，李氏动力公司那边之所以迟迟都无法推出整车，就是因为搞不定变速箱专利，同时他们也不可能从三大汽车厂商手中获得变速箱……所以李氏动力公司的整车业务就卡死在了这一步，只能卖发动机给第三厂商过日子。
　　
　　相对来说，第三方汽车厂商，只要你不是和李氏动力公司那面，明目张胆的想要这叫什么都自己搞，上场想要充当最上游的竞争对手，还非要获得专利的话，其实三大汽车公司还是会愿意和第三方汽车厂商进行合作的。
　　
　　毕竟卖车是卖，卖发动机和变速箱也是卖啊……而且后者赚的钱不会比卖整车少。
　　
　　因此对宋二牛这个美洲地区里的第一大富豪西想要进军汽车产业，搞组装汽车，四大汽车厂商都表示了欢迎，表示可以把发动机以及变速箱乃至其他零部件卖给他们。
　　
　　当然，好东西肯定不卖的……比如小汽车用的发动机，唐山机械公司以及辽东机械公司明确表示，四缸发动机是不卖的……只卖单缸或两缸发动机。
　　
　　变速箱都是没啥限制，你要啥我都卖！
　　
　　而河口机械公司那边呢，甭管是四缸甚至他们正在研发当中的六缸工程设备用的发动机随便挑……价格还便宜……热管点火发动机能卖出去多少算多少。
　　
　　但是变速箱嘛……工程设备的变速箱好说，但是小汽车以及小型卡车上使用的变速箱就有一些限制了，他们最先进的变速箱是不卖的，只能卖性能差一些的变速箱……不过就算是性能差，但也是有两个前进档带倒退档的变速箱，性能和唐山机械公司以及辽东机械公司的顶级变速箱差不多，价格上还要更便宜一些。
　　
　　李氏动力公司那边也表示，他们的关闭式电子点火发动机也是随便卖……至于其他的，我自己都没有，你找我也没用。
　　
　　总结起来就是，发动机以及变速箱这两大核心零部件都能买到，但是都只能买到次一等水平的东西，真正的好东西人家根本不对外卖。
　　
　　唐山机械公司那边的人更是坦白的说，除了国防厂商以及金陵马车公司外，他们是不可能对外供应真正的顶级发动机的。
　　
　　就算是供应，那也是严格限定使用用途！
　　
　　比如国防汽车厂商采购的发动机，只能用于军用汽车领域，不得在民用市场上进行销售。
　　
　　而金陵马车公司里采购的顶级四缸发动机，同样限定了使用用途，只能用于皇室、官府采购高级公务车上，并且限定了数量，签署的供应合同只有一千台。
　　
　　而金陵马车公司之所以能够获得这种顶级发动机的供应，是因为他们的地位和背景都非常的特殊：金陵马车公司，隶属于皇室资产科，属于正儿八经的皇室资产，这家公司当初之所以成立，主要目的就是为了给皇室提供豪华马车，研发制造御用马车是他们的头号任务。
　　
　　如此背景下，金陵马车公司就成为皇室唯一的马车供应商，目前以及未来也是唯一的汽车供应商。
　　
　　这样的金陵马车公司找上门要最先进的发动机……唐山机械公司都得屁颠屁颠的给。
　　
　　同样的，金陵马车公司找到河口机械公司，要他们最顶级的变速箱，河口机械公司也第一时间双手奉上。
　　
　　这卖了东西还不算，还会派出工程师一起合作研发呢。
　　
　　为啥？
　　
　　人家一张口就说是要为陛下研发生产御用汽车，甭管你愿不愿意都得露出一副欣喜诺狂的模样送上去。
　　
　　当然，金陵马车公司也只是把这种顶级发动机和变速箱，用在了皇室用车以及高级官员配车上，并没有在市场上进行销售……对民间市场销售的金陵汽车，其实用的是唐山机械公司前一代的四缸发动机以及河口机械公司的前一代变速箱，性能可是要差不少！
　　
　　嗯，宋二牛派遣购买的金陵汽车，就是属于这种。
　　
　　至于真正的顶级金陵汽车，那玩意根本不对外卖……都是被官方统一采购，除了供应皇室外，其他少数车辆是按照政治地位高低进行配给。
　　
　　你有钱想买都没地方给你买。
　　
　　能买到的只是搭载唐山机械公司上一代的四缸发动机的汽车。
　　
　　而唐山机械公司，是有条件向部分第三方厂家开放上一代四缸发动机的采购权的。
　　
　　总之，三大汽车厂商虽然对外供货，但是不但卖得贵，而且限制也多……他们不可能说把什么好东西都便宜卖出去，然后自己培养竞争对手不是。
　　
　　他们对外出售这些核心零部件，更主要的目的还是为了让第三方厂商去做推广没什么利润的中低端市场，同时打击其他几家汽车厂商。
　　
　　比如唐山机械公司就非常积极的推销双缸发动机，价格也比较优惠……为什么，因为这玩意就算差一些，但是也比什么热管点火，关闭式点火发动机好啊，这多卖出去一台，就能多打压一分这两个竞争对手。
　　
　　因此，在大楚帝国里想要搞第三方汽车厂商，其实是可以的，但是除了国防厂商以及金陵马车公司外，其他第三方是买不到最好的零部件做最好的车。
　　
　　但是宋二牛对此也是早就有了心理准备……再说了，他本来就没打算一开始搞昂贵的高端汽车啊。
　　
　　毕竟宋二牛瞄准的可不是权贵富豪众多的东亚本土市场，而是海外的美洲市场。
　　
　　美洲地区现在的人口一共也就三四千万而已，其中的有钱人数量其实不算多的，真要搞豪华汽车，那一年估计都卖不出去多少。
　　
　　宋二牛想要搞的是价格便宜一些的汽车……毕竟美洲地区有钱人少一些，搞的太贵也卖出去多少。
　　
　　不过有钱人少，但是中等收入的人却是不少，因此汽车如果价格便宜一些，哪怕是相对普通人收入而言还是很贵，但是宋二牛预计也会有不小的销量。
　　
　　因为美洲地区里拥有大量的农民。
　　
　　尽管其中大部分农民也只是普通农民，拥有的土地不过几百亩左右……但是也有相当多一部分农民是拥有上千亩甚至几千亩土地的，而这些农民还是比较有钱的……准确的说，这些农民其实也不是传统意义上的农民，而且是小型农业公司的老板！
　　
　　因为大楚帝国里不允许私人持有大量的土地……但是在诸多偏僻地方以及海外地区地广人稀，采用马耕以及机械化耕种，人均耕种面积普遍非常大的情况，官府也不可能照搬本土那边的农业政策。
　　
　　所以就搞出来了这么一個农业公司的政策，在部分边疆省份以及海外直辖领地省份准许成立创立农业公司，向官方租种荒地进行开发。
　　
　　只租不卖的。
　　
　　因此在美洲等诸多海外领地以及本土东北，西伯利亚，东欧等地区，都广泛存在着大量的农业公司。
　　
　　不过，这种情况只局限于特定的边疆省份以及海外省份，在东亚本土，尤其是传统的关内地区里则是不被允许，在关内十八省等地区里，依旧执行非常严苛的均田政策，确保所有的农民都有自己的土地，仿制土地兼并。
　　
　　同时很多地方也在前期开放了农业公司租地政策后，陆续收拢乃至废除相关的政策，比如辽东省、辽北省，黑水省这三个东北省份，早期也是全面放开农业公司的。
　　
　　但是现在，除了官办农业公司外，已经不准许私人农业公司在当地申请租用土地，现有民用企业的租地合同到期后不再续约。
　　
　　同时的美洲那边也差不多……但是美洲地区还要更加特殊一些，因为美洲当地的很多所谓的农业公司，其实都是农民自己搞的……并不是资本搞的。
　　
　　大部分都是几百亩，几千亩的小型农场，普遍都是农民们自己使用马耕，机械耕种。
　　
　　因此美洲地区里在人口逐渐增加，可开发的荒地资源逐渐减少后，虽然已经停止了向企业供应土地，但是依旧准许农民租用更多的土地进行耕种，只不过把数字限制在了三千亩以下。
　　
　　原则上，三千亩以上的土地租用申请已经不再批准，已经批准的合同到期后收回。
　　
　　但是三千亩地……运营的好的话，其实也是能赚不少钱的。
　　
　　以美洲当地的自然条件，再加上当时的粮食产出以及售价，基本上一个农民家庭耕种三四百亩土地就能够养家糊口了……这个养家糊口指的不是吃饱饭，而是指出售收获的农畜产品后换取的金钱收入，足够用来购买工业商品，供孩子上学等。
　　
　　

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