第六百三十一章 二十七家武装贸易公司 (第2/2页)
经过经过这十几年里，这些贸易公司因为市场变化，遇上海难又或者其他因素，已经破产或被收购少了许多，但是目前依旧有二十七家之多！
这二十七家武装贸易公司彼此也是竞争对手，而为了避免内耗，他们之间在工商部的协调下会进行协商。
对各自的势力范围进行了规范！
也没什么明文文件，只是大家的一个默契分配而已。
对于泉福贸易公司而言，茶叶就是他们的势力范围，偌大一个扶桑里的所有茶叶生意，基本都是他们公司的。
在南洋地区里，也取得了暹罗王国、亚齐王国的茶叶贸易垄断权，而安南以及缅甸地区的茶叶贸易，则是被其他公司给瓜分了。
除了茶叶外，他们公司在其他领域里都没有获得同行认可的垄断权，所以虽然平日里也做一些布匹或武器贸易，但是份额都不大。
要是他们真把武器或布匹生意做大了，分分钟就会引来其他贸易公司的勐烈反补。
比如在暹罗王国的布匹生意，基本上都是南洋贸易公司再做，而作为补偿，南洋贸易公司基本不涉足暹罗王国里的武器贸易或其他铁制品的贸易。
其他货物的贸易都是被其他贸易公司给瓜分了。
泉福贸易公司如果要在暹罗王国大搞特搞布匹贸易，甚至为了争夺市场还搞什么降价的话，南洋贸易公司恐怕就要发飙了……
不说一些合法的反制措施，说不准哪天双方在无人的大海上就会来一次偶遇……只不过偶遇的时候南洋贸易公司的武装商船会挂着骷髅旗……
反过来，其他贸易公司如果敢大规模涉足茶叶贸易，还搞恶性竞争的话，泉福贸易公司也会组织船队，让竞争对手知道南洋海域里为啥海盗活动这么猖獗！
大楚帝国里最开始的时候，有六十多家拥有武装贸易许可证的贸易公司，但是现在就只剩下二十七家了，其他的武装贸易公司那里去了？
这是个值得深思的问题！
总之这年头在大楚帝国里敢做海上贸易的都不是善茬，十有八九都是海盗出身，而且现在大多也没有放下海盗的业务……
不说民间的，就算是官方的三大贸易公司，里头的船长或船员什么的，很多也是海盗出身的啊，他们以前就是十八芝联盟的人，东亚海域最大的海盗团伙。
如果用更现实的话来说，其实大楚帝国里的二十七家武装贸易公司，本身就是西太平洋海域里海盗的重要组成。
至于剩下的一部分，自然是荷兰东印度公司以及葡萄牙人东印度公司……他们的各种海上劫掠业务也非常的熟练。
当然，现在葡萄牙人已经被大楚帝国和荷兰人联手赶出南洋海域了，现在就只剩下大楚帝国和荷兰人了。
如果没有这些贸易公司，西太平洋的海盗活动能直接少掉百分之九十以上。
因此，你不能太高估这年头武装贸易公司的节操！
你敢抢人家的生意，人家是真敢带着武装商船和你来一场贸易战争的！
正是因为这种情况，大楚帝国工商部才会为了避免内耗，也是为了规范海上贸易，牵头拉着大家坐在一起聊聊天，谈谈心。
市场那么大，生意那么多，没必要你抢我夺，彼此打的头破血流啊，大家可以坐下来慢慢谈，划分势力范围嘛。
等这二十七家谈的差不多了，也就搞出来了一个彼此势力范围的潜规则。
比如某个地区里某种货物贸易，归属某个贸易公司来搞，其他贸易公司可以顺带搞一些以丰富贸易种类，满足客户需求，但是绝对不能搞得太过分。
你要是敢搞得太过分，前脚刚赚钱，后脚就会被‘海盗’袭击了……
泉福贸易公司是二十七家之中的一员，而且在二十七家贸易公司里的潜规则里，他们泉福贸易公司就是搞茶叶的，其他贸易公司不会过于涉足茶叶贸易，就算做，那也只是小打小闹。
哪怕是眼红布匹以及武器贸易，但是泉福贸易公司里的人还是没胆子在印度里那几个南洋贸易公司开发出来的市场搞。
那地方也是被南洋贸易公司给捷足先登了，人家南洋贸易公司早就对同行们表过态，其他地方他们不管，其他生意也不管。
但是在他们已经开发出来的几个印度半岛地区的市场，武器和布匹生意都是他们的，你们别来搞，不然别怪我的舰炮不认人！
人家南洋贸易公司辛辛苦苦在印度半岛开发市场，为此各种小规模的战斗打了可是不少，这好不容易开辟了几个市场出来，虽然还没到殖民地或者贸易据点的程度，但是也算是可以跑过去停泊船只，补给物资以及进行贸易了。
你们后来者利用南洋贸易公司的前期开发努力，利用这些港口休整补充做生意也就算了，但是谁要是敢在这些地方贩卖武器或布匹，别怪他们不顾同胞情谊。
当然，你要是在其他地方能够开辟新的武器或布匹市场，那是你的本事，他们南洋贸易公司也管不着。
泉福贸易公司基于这些因素，哪怕眼红也很难涉足上述地区的武器或布匹贸易，至于说去其他地方开辟新市场，风险太大了……
君不见南洋贸易公司这种庞然大物，跑到印度半岛去也是麻烦多多！
遥远的距离意味着更难得兵力投送以及物资补充，没点实力根本干不来这种开辟新市场的活计。
所以泉福贸易公司的想法也简单，他们不去新地方开辟市场，风险太大，不确定性太多。
他们就去印度半岛上已经被南洋贸易公司初步开发出来的几个地方，在这些地方里也不做那些利润丰厚的布匹和武器生意，他们还是打算专注茶叶贸易。
只不过印度半岛距离本土太远了，而茶叶这种东西是有时效限制的，尤其是海上运输本来就更加容易受潮发霉了。
所以想要做印度半岛的茶叶生意，这航运时间必须缩短，船只速度必须提升去。
镇江第一造船公司搞出来的长林船型就很符合他们的需求！
而他们，也是即金陵航运公司后，第二家大规模下单采购新型船只的企业，也是第一家武装贸易公司。
不过他们并没有直接向镇江第一造船公司下订单，说实话……第一造船公司的技术能力他们还是看不太上，他们找到第一造船公司，只是为了订购帆装而已，至于船体，他们准备交给罗华造船厂来建造。
毕竟……他们要订购的是满载排水量上千吨的飞剪船，而且还是武装商船！
虽然长林号船型这种典型的飞剪船型不太适合部署大量火炮当成战舰使用，但是少量部署自卫用的轻中型火炮还是勉强可以的。
但是这也非常考验造船厂的设计以及建造能力，很显然，没有任何武装商船建造经验的第一造船厂肯定是不行的。
所以泉福贸易公司找到了罗华造船厂来进行，罗华造船厂乃是国内第四大造船厂，不仅仅拥有丰富的武装商船的建造经验，而且还拥有军舰的建造经验，建造一艘飞剪船型的武装商船还是没什么问题的。
反正也不需要部署多少火炮，只要能够有少量轻型火炮以自卫就行了。
而实际上，以目前的海上局势来看，飞剪船除了在特殊地形局限的海域，比如进出港口，海峡的时候。
在正常海域里根本不用担心遭到海盗袭击……
因为飞剪船跑的足够快，寻常的海盗船只根本追不上……
追都追不上，谈何袭击啊！
泉福贸易公司找上门来表达了单独采购帆装的意愿后，第一造船公司在一番讨价还价后，很干脆的答应了下来，答应为泉福贸易公司单独提供十二套先进帆装。
而这一订单也是引起了其他人的注意，很多人效彷泉福贸易公司，把帆装和船体分开来订购，找其他造船厂订购船体，造第一造船厂里订购帆装。
但是随着帆装订单越来越多后，第一造船公司发现连单独生产帆装都生产不过来了，于是乎，也开始把帆装的专利以高价对外进行授权。
国内的那些大型造船公司一看还有这好事，当即一个个都是购入了专利授权，然后自行生产这些先进帆装。
虽然要缴纳一笔高昂的专利费，但是把新式的帆装掌握在自己的手里，那么后续接订单的时候也就更有底气和把握了。
而第一造船公司，也是靠着一大批的帆装订单以及后续的专利授权，狠狠地赚了一大笔，并且随着专利放开对外授权后，后续肯定还会有越来越多的造船厂生产并销售这些新式船只。
到时候，没多出来一艘采用新式帆装的船只，第一造船公司就能获得一笔不菲的专利费。
简直就是躺着赚钱，而且还是赚大钱！
这可把不少造船行业里的同行们给看的极度无比，都说造船业现在遍地是黄金，事实上的确也是有大量的发财机会。
但是发财的人里为什么没有我？
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