第295章 应对电力紧缺 (第1/2页)

不到一年的省政厅任期，新高官圣赫塞组织精干人才，已经完成了拉潘帕省的财政经济统一，稳定了本地区金融物价，创造了良好的经济发展条件。
　　
　　不过随着阿根廷南部省份拉潘帕省和里内格罗河省工业的迅速发展，还有外来人口的超高速增长，发展中的电力短缺问题开始成为困扰拉潘帕省政厅的重大难题，目前的大城市和沿海城市已经开始出现电力紧张，而且也影响了工业的经济发展。
　　
　　光是在人口数据上，增加量大的惊人，在7月份布兰卡市从去年的204.8万增长到了281.9万，拉潘帕省人口从314.1万成功突破400万，达到了447.8万。
　　
　　在经济上，过去一年，拉潘帕省沿海城市和旧省城圣罗莎市，都得到布兰卡市了大量的援建和工业园援助，迅速发展到可以自给自足的水平。
　　
　　除了布兰卡市，拉潘帕省剩下的13个广域市也都有不小进步，这种新型行政厅组织模式可以迅速发展起来经济。
　　
　　电力难题并非没有，但人口的爆炸式增长确实是前所未有的，在阿根廷历史上极为罕见，光是外国的新移民，主要来自于周边国家的就超过10万，还不包括没有取得移民资格的大概有20万人，这些人主要分散在布兰卡市和沿海城市，哪怕冬天也不愿意离开。
　　
　　拉潘帕省冬天室外施工变少，但订单却还是很多，美国和欧洲战后婴儿潮已经差不多10年，很多1-10岁的新人口的需求巨大，哪怕吃下一点订单也足以养活几十万人。
　　
　　比如布兰卡市的文具、玩具，奶粉、食品，儿童服装，童鞋反而逆势大涨，订单火爆，每天都有货轮横穿大西洋，往西欧和美国驶去。
　　
　　这些行业大多由贸易公司反向定制，也有独立工厂开展外贸，成了布兰卡市一个不可小视的群体。
　　
　　布兰卡市发展了几年，已经有了一定的工业基础，贸易兴盛，也让阿根廷商人可以利用移民优势，迅速开展生意，而且各种工业原材料的价格也有优势，人口大量涌入，提供了廉价劳动力，甚至有一些运气好的工厂，接到了大订单，短短几个月雇工就从几个人扩张到上千人。
　　
　　为了应对电力危机，振兴扩张拉潘帕省经济，继续推动本省工业化，除了扩大科恩财团对南方电力公司的投资，圣赫塞用了老办法，准备建立大型国营发电企业，利用拉潘帕省省政厅的财政税收力量组建新发电厂。
　　
　　圣赫塞为了促进拉潘帕省电力工业发展，在拉潘帕省政厅设立了电力工业局，主管拉潘帕省9个市的电力工业发展。
　　
　　电力工业局颁布了电力工业促进方法，鼓励各种资本资本进入电力工业。
　　
　　为了加强拉潘帕省国营电力公司的竞争力，圣赫塞把规模庞大复杂的拉潘帕电力公司中分拆出一部分，
　　
　　分别是布兰卡电力公司、圣罗莎电力公司、科罗拉多电力公司，分别负责一部分发电业务，这些电力公司各自拥有省府、内陆、沿海的几个小型发电厂，几个市政厅的国营资产委员会拥有电力公司的控制权。
　　
　　分拆后的拉潘帕电力公司仍然是拉潘帕省的重要供电公司，拥有12座发电站，同时负责拉潘帕省电网建设。
　　
　　圣赫塞还专门成立了国营安第斯电力开发公司，进行跨省电力开发建设，特别是安第斯山脉的水电站建设。
　　
　　去年以来，拉潘帕省税收的很大部分都投入到国营企业中，大量的省属国营企业因此建立和出现，而且数量和规模都越来越大，甚至大量从银行举债建立国营企业，省属国营企业的数量和规模已经超过了布兰卡市市属国营企业。
　　
　　包括发行建设债券，银行贷款，吸引民间投资，从美国和欧洲的银行财团获取贷款，还有从新总统府筹集的资金等方式，圣赫塞多渠道筹措资金建设国企。
　　
　　今年以来，已经有三十多家省属大型国营企业和工厂被设立，数量已经比去年全年成立的数量还要多。
　　
　　这些大型工厂的用人规模从数百到数千上万不等，为布兰卡市和沿海城市提供了规模庞大的就业岗位。
　　
　　这些国营公司跟设立的科学研究所合作，有的成为科恩财团的代工厂，有的科研能力强大，大多拥有不错的市场竞争力，并非单纯的依靠行政力量。
　　
　　这些国营企业涉足纺织、钢铁、机械加工、服装、烟草、工程机械、汽车零部件、家用电器、造船、军事武器、建筑材料、石油、化工、医药、进出口贸易等众多行业，往往建成几个月到一年就能拥有丰厚的回报。
　　
　　省属国营公司不管是规模还是数量都已经超过了布兰卡市市属国营企业，而且技术也比较先进，主要分布在阿赫里奇区、波斯卡区和梅达诺斯区，对于这三区的发展至关重要，一个重要国营工厂往往可以带动数万人的生计。
　　
　　除了梅达诺斯联合钢铁公司，规模比较大的像拉潘帕石油公司，雇工从数百人迅速增加到1万多，而且还开辟了石油运输线路，前期的订单基本来自于南方石油公司和玛雅化工和阿根廷国家石油，两家是科恩财团，剩下这个是圣赫塞拉线的，这让拉潘帕石油公司的订单稳定，而且投资的资金也更容易回本。
　　
　　拉潘帕造船厂的订单和生产设备都是直接利用普拉里造船厂的，国际贸易发展的很快，对船只的需求量巨大，科恩财团除了三海造船，普拉里国际也从意大利订购了两个造船厂的设备，已经拆解回国内，其中一套就是为拉潘帕造船厂订的，甚至预付款项也由普拉里国际负责。
　　
　　经过数年的发展，三海造船已经成为阿根廷第一造船公司，大量引进西班牙和意大利造船技术，跟西班牙国家造船厂建立了深度合作。
　　
　　三海造船阿尔塔造船厂规模最大，现在拥有5万吨级船台1座，5万吨级修、造船坞各1座，可修、造5万载重吨以下各类船舶，现在年造船50万载重吨、修船30余艘，而新的10万吨级船坞也正在修建。
　　
　　三海造船拉普拉塔造船厂以3万吨以下散货轮和渔船为主，年造船量也有20万载重吨。
　　
　　拉潘帕造船厂和普拉里国际旗下的布兰卡造船厂刚刚起步，业务仍以三海造船的订单为主，但也能获得一些国际订单。
　　
　　还有拉潘帕军事工业公司，订单全部来自新科恩重工，做代工厂，利润虽然低了点，但雇工规模也有三千多人，很多设备都是从新科恩重工拉过去的。
　　
　　

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