第一千七百六十五章 松江府的地铁 (第1/2页)

发展如此好的松江府，财政收入高也就成为了自然，而钱多受到的关注也多！
　　
　　这么多年来松江府的钱相当多的一部分都是充当了基础建设经费，疏通河道，建桥铺路都是最基本的，有一段时间里实在钱多，又没啥大型项目花钱，还拿出了一大笔钱修了一大堆楼房，廉价租给贫寒家庭住。
　　
　　还有一部分是维持松江府的行政机构的行政经费，一部分用作税收优惠或者补贴，还有一部分则是教育经费，一部分是孤儿院、养老院等维持经费，然后还有一部分则是支援偏僻地区。
　　
　　比如说帝国龙兴之地兴泉府，虽然是龙兴之地，但是依旧掩盖不了穷乡僻壤的本质，每年松江府都会支援兴泉府一部分经费。
　　
　　而类似的扶持还有很多。
　　
　　不过即便是这样，每年松江府都要为如何花掉这么多的钱而头痛。
　　
　　既要避免被人喷乱花钱，要把钱花到实处，不能乱花，同时又要把钱花出去，而且花的过程里还不能被人抓住把柄，避免贪污，免的被御史抓住最后把自己送上刑场，所以历任松江府知府都是很小心的。
　　
　　其他的一些小项目什么的花不了几个钱，所以老早开始，松江府主要就是把钱投入各种基础设施建设当中。
　　
　　最重要的就是修桥铺路了，沿江公路就是其中的典型，一条一百多公里的高等级水泥公路，哪怕是放在后世也算是大工程了，但是在如今的大唐帝国里，水泥和钢材还比较昂贵，同时也没有什么大型施工设备的时候，就搞这么大一个工程，花费自然是不菲。
　　
　　而松江府修的公路可不止这么一条沿江路呢，这条公路只是规模大，也比较出名而已，实际上松江府还修建了众多公路以及轨道交通。
　　
　　如今的松江府中心城区，也就是贸易区、数大工业以及西城区，已经是完成了路面硬化工程，城区的道路普遍铺设水泥，就算是部分比较重要的城郊公路，也是铺设水泥路面，至于煤渣路面，那更是到处都是路了。
　　
　　这些密密麻麻的公路网，不仅仅是通行普通的马车，还通行大量的轨道公共马车，组成整个城市的佳通网络。
　　
　　这些公路的修建投资大，但是修起来后却是作用极大，比如沿江公路已经是成为了松江府的路上大动脉，无数的货运马车经过这条沿江公路往来。
　　
　　不过经过这么多年的铺路修桥，其实目前松江府中心城区的交通网络已经是非常完善了，一开始就是料敌从宽的设计，让很多公路的路面宽度都是非常宽的，别说是现在的马车了，就算是以后汽车时代来临，很长一段时间内松江府中心城区的交通网络都能够满足出行需求，顶多就是缝缝补补而已。
　　
　　这修完了路，桥也建的差不多了，松江府那边又是寻找新的花钱项目。
　　
　　去年开始，松江府启动了中心城区的下水道扩建计划！
　　
　　准备搞了一个超大型的下水道工程，在中心城区挖了一个复杂的下水道系统。
　　
　　这个下水道系统，实际上就是一个庞大的地下隧道系统，部分主干下水道，高度和宽度都能够达到好几米呢，能够直接让马车进入。
　　
　　

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